Рейтинг@Mail.ru

Открытый вопрос

Оценить: 1 2 3 4 Средний рейтинг: 0.00 / 0 Проголосовавших

Лучший ответ

lola2110

Общественный транспорт - это средство передвижения пассажиров, который является востребованным и доступным и использованию широкой аудиторией.

Согласно этому толкованию, что такое транспортное средство, транспортные средства, относящиеся к нему, обозначены для перевозки больших объемов количества пассажиров одновременно и курсируют по заданным маршрутам (по расписанию, а также зависят от спроса). Наиболее высокое толкование этого понятия включается: рикш, такси и подобные тому транспортные средства передвижения, а также специализированные системы транспортных перевозок.

Услуги такого транспорта предоставляются, как правило, за определенную плату.

Общим понятием и характерной черной общественного транспорта служит то, что люди имеют право свободно перемешаться в нужную им точку, район, город, но при этом это транспортное средство им не принадлежит. Но не всех случаях такое определение верно. Например, оно не распространяется на служебные и школьные автобусы, воинские эшелоны, внутренний транспорт предприятий и компаний и так далее, так как они не востребованы публикой и недоступны ей. Эскалаторы и лифты в зданиях и домах тоже не попадают под категорию общественного транспорта, из-за узкого их предназначения (в определенных пределах здания или дома, перевозка людей).

Кроме этого такой вид транспорта как самолет, удовлетворяющий формально всем требованиям, не всегда относиться на практике и причисляется к общественному из-за дороговизны перелета. И по той же причине, такие средства общественного транспорта как различные экипажи и лимузины, идентичные формально такси, также не относятся.

Также общественным транспортом не являются прогулочные судна, экскурсионные автобусы и так далее, так как перевозка пассажиров не является их функцией.

Для перевозки пассажиров, дальнемагистральных, трансконтинентальных маршрутов в наше время пользуются таким средством как самолет, а для междугородних перевозок, поездами, включая сюда высокоскоростные автобусы, а кроме того ближнее - и среднемагистральные вертолеты и самолеты (самолеты незаменимы  на Крайнем Севере и в горных районах). С 1960-х водный пассажирский транспорт перешел к туристическо-экскурсионному виду транспорта (иначе говоря не является общественным). А вот речные паромы можно отнести к пассажирскому транспорту, курируемому городскими и междугородними маршрутами. В летнее время еще к такому транспорту относится судна на подводных крыльях
(например, "Метеор,"Восход", "Ракета", "Комета", для перевозки людей по озерам и рекам. Все реже в роли междугородного общественного транспорта выступает троллейбус.

Лифты, эскалаторы, фуникулеры используются как общественный транспорт, с крутыми склонами городах и называется специализированным. В наземных и подземных пешеходных переходах также устанавливаются лифты и эскалаторы. Канатные дороги предназначены для условий в горах и преодоления водных преград.

Внутригородские автобусы считаются самыми распространенными на пригородных и внутри города маршрутах. Преимущество их в том, что для них не нужно специальная инфраструктура. Широко распространены в разных странах мира трамваи и троллейбусы. В наше время во многих странах более активно "дает пару" скоростной трамвай, как второе рождение для этого вида транспортного средства.

 

В сообщении между большими пригородами и городами, в интервале крупных агломераций огромную роль предназначают электрифицированной железной дороге. Как повелось, железная дорога вместе используется грузовым и пассажирским движением.

В больших городах, имеющих твердо выраженные общественно-массовые пассажиропотоки, возделываются метро — особы, конкретный вид внутригородской железной дороги, всегда обособленной как от дворового транспорта, так и от разного, прочего железнодорожного средства. В зависимости от обитания метро строят в тоннелях глубочайшего и мелкого заложения, на верху земли или на эстакадах.

 

Границы посреди трамваем, железной дорогой и метрополитеном нечётки из-за огромного многообразия сетки рельсового транспорта в целом мире, усовершенствованный трамвай, приобретающий кое какие качества железнодорожного транспорта или метрополитена, порой называют лёгким лекгорельсовым или рельсовым транспортом.

Экзотическими типами городского общественного транспорта бывают трамвай и монорельс на шинах.

Встречаются курсирующие в пределах городов, районов неэкскурсионные суда (речные трамваи), которые также относящиеся к всеобщему транспорту. В  странах с холодной зимой их полному использованию создает помехи замерзание водоёмов.

Общественный транспорт взял широчайшее развитие в 19-ом и первой половине 20-го века. Но на период 1930-х и 1960-x годов в некоторых странах начался процесс свёртывания такого транспорта из-за конкуренции с любимыми личными, легковыми автомобилями, которые стали всё более доступными для  публики. Во многих местах был абсолютно ликвидирован трамвай. В соответствии с Законом 1947-ого года в Великобритании стали национализированы многие виды общественного транспорта, а с начала 1990-ых годов осуществился процесс приватизации.

Собственный автомобиль обеспечивает, конечно, большую скорость пути «от двери до двери» с высоким комфортом, однако автомобилизация породила множество проблем, преград. Города (в частности старые города и районы, исторические ядра которых совершенствовались в до автомобильную эпоху) должны страдать от нехватки мести перегрузки улиц  для стоянки автомобилей; находящееся в постоянном напряжении автомобильное движение, делает сильный шум и загрязняет воздух. Обеспечение подвижности, теперь уже. Автомобилизированного населения порождает большие общественные затраты.

Ответил lola2110 1 месяц назад

click

Елена

+
-

Общественный транспорт является общей пассажирской транспортной услугой, которая доступна для широкой общественности, в отличие от режимов, таких как такси ,автомобильных объединений или нанятых автобусов, которые не возят чужих без частной договоренности. Общественные виды транспорта включают автобусы , троллейбусы , трамваи и поезда , скоростной транспорт (метро) и паромы . В общественным транспорте между городами, доминируют авиакомпании и междугородние железнодорожные поезда . Высокоскоростные железнодорожные сети в настоящее время разрабатываются во многих частях мира. Большинство общественного транспорта работает в запланированном графике с наиболее частыми службами, работающими на ура .Маршрутное такси предлагает услуги по требованию во многих частях мира, и некоторые услуги будут ждать, пока транспортное средство не будет  находится в полном объеме до его начала.  Городской общественный транспорт может быть предоставлен одному или нескольким частным транспортным операторам . Услуги общественного транспорта, как правило, финансируется субсидиями и тарифами государством на счет каждого пассажира. Услуги, как правило, регулируются и, возможно, поступления субсидий из местных или национальных налоговых поступлений. Полностью субсидируется, нулевой тариф (бесплатно) услуги действуют в некоторых городах. Транспортные средства для общественного проката так же стары, как первые паромы , а скорее общественный транспорт был водный транспорт : на земле, люди ходили (иногда в группах и на паломничество , как отмечается в источниках, таких как Библия и Кентерберийские рассказы ) или (по крайней мере, в Старый Свет ) ехали на животных .  Паромы являются частью греческой мифологии. Некоторые исторические формы общественного транспорта дилижанс , путешествия по установленному маршруту с постоялого двора на постоялый двор. Канал сам по себе является формой инфраструктуры, начиная с древности - ее использовали по крайней мере, для грузовых перевозок в Древнем Египте , чтобы обойти Асуан катаракта - и китайцы построили каналы для транспортировки еще в период воюющих царств.  Большой канал в первую очередь использоваться для доставки зерна. Омнибус , первая организованная система общественного транспорта в городе, по-видимому, возникла в Париже, Франция, в 1662 году , хотя через несколько месяцев ее основатель умер, Омнибус был представлен в Лондоне в июле 1829 года.  Автобусные услуги играют важную роль в обеспечении общественного транспорта . Эти услуги могут принимать множество форм, различающихся по пройденному расстоянию и типу используемого транспортного средства, и может работать с фиксированными или гибкими маршрутами и графиками. Услуги могут предоставляться от государственных или частных компаний, а также предоставляемых с помощью автобусных парков различных размеров. Городские и пригородные услуги является наиболее распространенным видом общественного транспорта автобуса, и используются для перевозки большого количества людей в городских районах, или и из пригорода в населенные пункты. Эти услуги часто организованы на основе сети сосредоточенной в городском центре города, либо через город, и могут включать в себя или конкретные маршруты. Иногда услуги дополняет трамвай , скоростной транспорт и системы городской железной дороги. Создаются специальные транспортные развязки , а также используют на улице автобусные остановки и автобусные станции .  Сеть ночного автобуса, как правило, использует более простую маршрутную сеть, и автобусы ходят реже. Пассажирские железнодорожные перевозки это пассажирские перевозки с помощью колесных транспортных средств, специально разработанных для работы на железных дорогах. Поезда обеспечивают высокую мощность на короткие или длинные расстояния. Городской железнодорожный транзит состоит из трамваев,  скоростного транспорта ,  пригородного железнодорожного транспорта , монорельсовых железных подвесок и фуникулеров . Пригородный железнодорожный транспорт является частью общественного транспорта городского района, он обеспечивает более быстрое соединение пригородов, соседних городов и деревень. Поезда останавливаются на всех станциях , которые расположены между  пригородом и центром города. Такие станции нередко сочетаются с автобусными парками либо какими–то другими системами на каждой станции. Частота их может составлять до нескольких раз в час, а также системы пригородного железнодорожного транспорта могут быть частью национальной железной дороги.  Междугородний железнодорожный служит для дальних пассажирских перевозок, которые соединяют несколько городских районов. Они имеют несколько остановок, и направлены повышение средней скорости, как правило, есть нескольких остановках в городе. Эти услуги могут быть международными. Высокоскоростные железнодорожные пассажирские поезда работают значительно быстрее, чем обычные железнодорожные и обычно скорость их составляет как минимум 200 километров в час (120 миль / ч).  Преобладают такие системы в Европе и Японии , а по сравнению с авиаперевозками, предлагает междугородние железнодорожные путешествия так быстро, как воздушные, но имеют более низкие цены, так как более эффективно используют электроэнергию. Трамваи работающие на городских улицах или на выделенных треках. Они имеют большую емкость, чем автобусы, но должны следовать по построенной специальной инфраструктуре рельсов и проводов, вверх или вниз по трассе, что ограничивает их гибкость. Быстрые транзитные железные дороги (также называемые метро) работают в городских районах с высокой пропускной способностью и частотой.
Системы способны перевозить большое количество людей быстро на короткие расстояния с небольшим землепользованием. В Филиппинах и в других местах, мотоциклы используются в качестве общественного транспорта. Мотоциклы могут быть использованы отдельно или прилагается с коляской , причем последние часто называют « трехколесные ». Они могут быть наняты для личных поездок, как такси или для общей поездки, с множеством маршрутов, как в автобусе. Велорикши обычно используются в более бедных и более людных местах и может принимать различные формы и размеры. На Кубе их называют Коко-такси, из-за их формы.

Ответил Елена 1 месяц назад Пожаловаться

Добавить комментарий

Оценить: 1 2 3 4 Средний рейтинг: 0.00 / 0 Проголосовавших

Елена

+
-

Знаю его виды:

троллейбус - транспорт, который вмещает в себя большое количество пассажиров, относительно удобный, по сравнению с маршрутками хорош быстротой и остановкой не возле каждого столба, а на определенных достаточно удаленных друг от друга местах; работает от тока.

трамвай - сложен в реализации из-за необходимости прокладывать рельсы, похож на троллейбус, быстрый, тоже работает от тока, ходит по определенному маршруту.

маршрутка - небольшая машинка, которая вмещает человек 15 на посадочных местах и еще до 20-ти в положении стоя; быстрая, но неудобная в том плане, что  останавливается постоянно, но очень хороша тем, что не нужно никаких дополнительных установок: ни провода тянуть, как для троллейбуса, ни рельсы прокладывать. В любые удаленные места можно пустить маршрутку.

метро - прерогатива больших городов, только они имеют этот вид транспорта, очень удобен - расположено метро под землей, на земле никому не мешает (хотя есть и наземные станции). Ездит очень быстро, расстояния между остановками большие, едит напрямую, не нужно ничего объезжать. И главное его преимущество - оно не стоит в пробках! Почти в любую точку города можно добраться достаточно быстро, но самих этих точек не так много, так как строить метро и станции - это очень дорого, длительный и сложный процесс. Похож на поезд - много просторных вагонов, очень много людей могут проехать в нем за один раз, ходит в две стороны. Недорогой.

Ответил Елена 1 месяц назад Пожаловаться

Добавить комментарий

Оценить: 1 2 3 4 Средний рейтинг: 0.00 / 0 Проголосовавших


Данную страницу никто не комментировал. Вы можете стать первым.

Ваше имя:

Комментарий:
Введите символы: *
captcha
Обновить

Нашли ответ на свой вопрос?
Помогите и другим пользователям: