Как устроена коробка передач?

Надежда:

Коробка передач если ее разобрать представляет собой разнообразные шестеренки, которые в ходе перемещения рычага переключения передач, перемещаются в определенном порядке. Коробка передач была изобретена для более эффективной работы двигателя.

«

Дабы во время работы двигателя и движения автомобиля зубья шестерен не сломались, было придумано сцепление. Это специальный механизм какой отключает вал двигателя от коробки передач. В это время водитель переключает передачи, шестерни передвигаются и соединяются друг с другом.» И когда сцепление включается, вал двигателя снова соединяется с коробкой передач и шестерни начинают крутиться. Внутри коробки передач помимо валов и шестерен находится синхронизатор, состоящий из нескольких деталей, различных муфт, вилок сцепления и прочего. Все шестерни и валы находятся в закрытой емкости в которой налито специальное масло. Если у автомобиля установлена автоматическая коробка, ее устройство сложнее, в ней гораздо больше деталей, специальные тормоза для выключения передачи, гидравлическая система с насосом с большим количеством клапанов, за счет которой работают эти тормоза и различные муфты. Сложно устроена и трансмиссия, она включает передачу в соответствии со скоростью передвижения, и прочее. Впоследствии изучения данной статьи все любители оружия узнают, как устроена коробка передач.» «»