Как поменять диск сцепления?
1 комментарий к статье «Как поменять диск сцепления?»
ОбразованиеДалее »
Обзор распространенных методик об... Популярные методики обучения английскому...
Как студентам справиться с больши... Студенческая жизнь во все времена была очень...
Какие преимущества имеет высшее д... Хорошее образование в наше время просто...
Математика и олимпиадные задания ... Подготовка учащихся дошкольных образовательных...
Как поступить в хороший польский ... Высокий уровень образования – это далеко не...
Как выучить английский язык в Вор... Английский язык является одним из международных...
Диски сцепления предназначены для соединения двигателя с валом, если они изношены, то переключить передачу бывает затруднительно.
1. Как поменять диск сцепления – автомобиль необходимо поставить на эстакаду или на смотровую яму, для того чтобы иметь доступ к сцеплению. Необходимо провести частичную разборку автомобиля.
2. Для этого нужно отсоединить трос сцепления от коробки передач, и снять его с крепления. Так же от коробки передач отсоединяется тросик спидометра.
3. Далее необходимо отсоединить карданный вал, для этого нужно отогнуть сальник и вытянуть кардан с ведомой скользящей втулки. После нужно снять гидропривод сцепления, для этого нужно отсоединить пружину, и открутить два болта удерживающие цилиндр.
4. Далее для удобства дальнейшей работы можно снять стартер, открутив три болта которые крепят его к корпусу. Снимать его нужно при снятых клеммах аккумулятора. В салоне нужно выкрутить рычаг переключения. После нужно снимать саму коробку передач.
5. Если будет мешать труба глушителя, ее тоже нужно снять. Когда коробка снята, ставится новый диск сцепления, вместе с выжимным подшипником.
Сборка производиться в обратной последовательности.
1. Как поменять диск сцепления – для замены сцепления на переднеприводных машинах, например на ВАЗ2114 понадобиться направляющая для сцепления. Нужно снять гайки со ступицы, и снять передние колеса.
2. Отсоединятся аккумулятор, снимается крышка воздушного фильтра, и под воздушным фильтром находится тросик сцепления, его нужно отсоединить. Далее снимается защита двигателя и картера.
3. После нужно открутить болты удерживающие коробку передач. После нужно снять тягу, которая соединяет коробку передач с двс. После нужно открутить болты удерживающее стабилизатор. Далее нужно вытянуть тяги и гранату из ступицы колеса, а так же кардан и кулисы.
4. После вдвоем нужно снимать коробку передач. Доступ к корзине сцепления открыт, теперь ее можно спокойно разобрать его, и поменять диски сцепления. Вместе с сцеплением можно поменять выжимной подшипник. Сборка производиться в обратном порядке.