Как часто необходимо менять запчасти на трактор?

Не важно, какие тракторы используются в хозяйстве – отечественные, китайские или европейские. В любом случае, рано или поздно, они ломаются. Трактора, который бы мог активно работать на протяжении 10 лет без замены запчастей, ещё не изобрели. Поэтому приходится проводить осмотр и обслуживание, а также меня запчасти на новые. Вопрос только в том, с какой периодичностью стоит это делать? На него мы сегодня и ответим в этой статье.

Не стоит ждать беды

Чаще всего аграрии меняют детали только в случае поломки, что кажется абсолютно логичным. Однако с таким подходом агрегат прослужит вам значительно меньше, чем мог бы. Специалисты из компаний Jonh Deere, Challenger, Case, Fendt и других не советуют дожидаться поломки. Для достижения максимальной производительности и срока службы, стоит научиться прогнозировать износ ключевых деталей и проводить их замену заранее.

Осталось только выяснить, когда же ждать этот подлый момент… а вот с этим уже сложнее. Дать точные указания, к сожалению, невозможно. Так как техника существенно отличается как конструкцией, так и качеством самих запчастей. Однако несколько ключевых советов выделить всё-таки можно.

Как точно знать, когда стоит менять запчасти

1. Необходимо досконально изучить конструкторские особенности каждой машины из своего парка техники. Не на уровне сервисного механика, а хотя бы понимать, что именно в данной модели чаще всего выходит из строя у других владельцев.

2. Использовать технику только по прямому назначению и именно в тех условиях, которые предусмотрел производитель. Если вы нагружаете трактор значительно сильнее указанной нормы, износ соответственно увеличится и ускорится. Значит, просчитать износ деталей будет ещё труднее.

3. Проводить систематические техосмотры, и оценивать состояние техники в текущий момент.

4. Чтобы время замены было стабильным и всегда совпадало, стоит своевременно менять горючее, масло и другие смазочные материалы. Желательно вести учёт с их заменой.

5. Дать задание механизаторам, чтобы они сразу же информировали в случае, если заметят странные скрипы, призвуки, запахи и перегрев каких-либо компонентов.

Есть и более нестандартные детали, износ которых невозможно просчитать. Например, резиновые гусеницы. При использовании комплектных решений, их износ может зависеть от чего угодно. Поэтому ,когда их протекторы сотрутся или вы обнаружите трещины и повреждения, лучше заменить их на более совершенные аналоги. Существуют компании, которые занимаются разработкой универсальных гусениц для работы в поле и транспортировки. Их изготавливает компания SLY, и они называются EnduraTrax. Если интересно узнать о них больше, вы можете прочитать о них на сайте.