Рейтинг@Mail.ru

Открытый вопрос

Оценить: 1 2 3 4 Средний рейтинг: 0.00 / 0 Проголосовавших

click

Анна

+
-

Вождение автомобиля – это, бесспорно, целое искусство. Чтобы правильно научиться водить машину, нужно для начала просто научиться ее водить, а умение делать это ПРАВИЛЬНО приходит с опытом, практикой. Если вы будете водить машину каждый день, естественно, без инструктора и посторонней помощи, какой она бы ни была, опыт вождения, и именно правильно вождения, будет набираться стремительно, буквально в геометрической прогрессии.

Будьте внимательны, зрительное и слуховое восприятие всегда должны идти вместе, не забывайте об этом.
Вы должны быть заняты самим процессом управления автомобилем и меньше и окружающей обстановкой, поведением другим автомобилистов в равной степени. На дороге вы не одни, нужно всегда следить за обстановкой, быть готовым предпринять моментальные меры дабы не стать участником аварии. Здесь все зависит не только от вас, но и от тех, кто едет рядом. А если учесть то, что на дорогах весьма впечатляющее количество неадекватных людей, то глядеть нужно в оба. Да и вообще, если вы уж сели за руль, то старайтесь не отвлекаться, особенно если опыта еще недостаточно. Старайтесь не обращать на тех водителей, которые беспричинно вам сигналят, они просто по природе своей такие. Главное – чтобы вы все делали правильно. Для вас важно водить машину с той скоростью, которая позволит вам быстро  реагировать на все дорожные знаки и прочие неожиданности. Главное – чтобы вам было комфортно, чтобы вы чувствовали себя уверенно. Не гоните, если все гонят, двигайтесь с той скоростью, которая для вас оптимальна, целее будете.  Если уж конечно вы делаете все слишком медленно, то займите крайнюю правую полосу, и проблем не будет. Старайтесь держать достаточную дистанцию, особенно зимой и во время дождя, дабы своевременно среагировать на меняющуюся обстановку. А желательно разобраться, какова ваша скорость реакции вообще? Это поможет вам выбрать наиболее оптимальный стиль вождения для вас.
Старайтесь своевременно включать поворотники. Не старайтесь нагло влезть в нужный ряд, рассчитывая на уступчивого водителя или на быстроту его реакции, убедитесь в том, что вам пропускают, а уж затем выполняйте маневр. Думаю, вам будет неприятно, если перед вашим носом кто-то неожиданно выскочит, вы, вполне возможно, можете не успеть среагировать и вовремя не остановиться. То же правило касается и вас – уважайте других, уступайте, если это возможно. Не нервничайте, если вам не пропускают, четвертая-пятая машина вас обязательно пропустит, будьте уверены. 
Старайтесь четко планировать свой маршрут, это предполагает наличие более четких реакций и правильного поведения, если вы будете знать точно, как и куда вы поедете.

Будьте спокойны, не сигнальте без причин другим водителям, будьте уравновешенны.

Не отпускайте руль, даже когда машина входит в поворот и руль выкручивается сам собой, но и не держите его слишком крепко, не перебирайте руль.

Берегите себя!

Ответил Анна 1 месяц назад Пожаловаться

Добавить комментарий

Оценить: 1 2 3 4 Средний рейтинг: 0.00 / 0 Проголосовавших

Marisha881611

+
-

Конечно интересный  и даже смешной вопрос :) . Но постараюсь ответить на него с серьёзностью  и понятностью . Начнём с того что разберёмся, а что же это такое...МАШИНА?! В первую очередь надо помнить, что машина это техника (которая требует особого внимания и заботы). Но с другой стороны это просто кусок железа, который ни стоит человеческой жизни. Об этом надо всегда помнить! И если в результате аварийных действий вам будет предстоять выбор между "столбом" и человеком то лучше выбрать первое, ведь машину можно отремонтировать, а человека вряд ли. Начнем с азов. На автомобилях с механической коробкой передач есть три педали: сцепление, тормоз, газ (слева направо). Ноги лучше всего (да и удобней всего) держать в следующем порядке: левая всегда на сцеплении, а правой играем между газом и тормозом. Я одно время работал на УаЗике, и он был на столько убитый, что когда отпускаешь ногу с газа он глох. Приходилось работать только левой ногой. ОЧЕНЬ НЕУДОБНО. Как трогаться с места и езда упущу(думаю этому научат в автошколе). Перейду непосредственно к вождению. Большинство выпускаемых в наше время автомобилей переднеприводные, но есть и заднеприводные. Рассмотрим оба типа. Переднеприводные хороши своей управляемостью и маневренностью, но при возникновении аварийной ситуации ею стоит управлять грубо, но в тоже время и нежно. При появлении заноса нужно "вдавить" газ "в пол" и плавно, без резких движений вывернуть руль в противоположную сторону заноса. На заднее приводных всё с точностью до наоборот. Во время заноса газ надо плавно отпустить (но ни в коем случае не тормозить) а руль повернуть в сторону заноса. Очень надеюсь что мои советы кому то помогут, но ещё больше хочу чтобы в автошколах учили так же как и меня.

Ответил Marisha881611 1 месяц назад Пожаловаться

Добавить комментарий

Оценить: 1 2 3 4 Средний рейтинг: 0.00 / 0 Проголосовавших

Виталий 2013-08-18 22:26:54
Правда

[Ответить]
↑ 0 ↓

Страницы: [1]

Оставить комментарий

Ваше имя:

Комментарий:
Введите символы: *
captcha
Обновить

Нашли ответ на свой вопрос?
Помогите и другим пользователям: