Как ездить с тонировкой?

Далеко не всем автолюбителям нравится ездить в laquo;прозрачныхraquo; автомобилях, даже не смотря на периодически растущие штрафы за тонировку передних стекол. И потому вопрос, как ездить с тонировкой, приобретает свою актуальность не в клуче техники безопасности (ведь людям с не очень хорошим зрением реклмендовать тонировку не стоит — падает уровень обзорности), а в том, как избегать штраф за тонировку и водить при этом машину с тонированными стеклами.
«

Следом за введением закона, ужесточающего наказание за применение тонировки превышающей норму, стали появляться рекомендации в интернете по изготовлению тонировки съемной. Тонировку предлагают сделать из листа полиэфира, нанеся на его поверхность тонировочную пленку, затем закрепить лист, при помощи скотча, на передних стеклах. При возникновении вопросов у инспектора ГИБДД, такая конструкция быстро и с легкостью демонтируется.

У этого способа есть следующие недостатки:

• неудобство изготовления шаблона;
• неплотное прилегание к стеклу;
• не качественная оклейка пленкой.

И, конечно, согласитесь, что этот кустарный метод неэстетичен для современных дорогих авто. Хотя, имея такое дорогое авто, можно себе позволдить и платить штрафы за приятную глазу непрозрачность стекол — при необходимости. Если же» платить штрафы вы не готовы но, все же, хотите иметь продукт качественный, используйте заводскую съемную тонировку. Она будет не только отвечать форме стекол, но и за счет статики плотно к ним прилегать.

Удачи на дорогах!