Рейтинг@Mail.ru

Открытый вопрос

Оценить: 1 2 3 4 Средний рейтинг: 0.00 / 0 Проголосовавших

click

asad

+
-

В первую очередь, следует сказать, что замена ремня ГРМ требуется через каждые 50 тысяч километров пробега. Ибо, если такой ремешок порвется на дороге, может случиться множество неприятностей. Особенно если автомобиль дизельный. Поэтому, не следует забывать о таких вещах, чтобы потом не было мучительно больно.

 И так, открываем капот автомобиля, и фотографируем все метки на шкивах, чтобы потом натянуть ремень правильно. Далее снимаем крышку двигателя, речь идет о передней крышке. Там есть прокладка, ее лучше заменить, но если под рукой нет новой прокладки, старую можно обработать жаростойким герметиком и поставить на свое место.

Находим натяжной ролик, квадратным ключом, а часто подходит вороток от набора головок, задавливаем его в двигатель, после чего, можно снять старый ремень. Дальше надеваем новый, сверяясь со сфотографированными метками. После того, как все сделали, обязательно проверните плавно храповик, чтобы исключить встречу клапана с поршнем. После чего, ставим новую прокладку, предварительно зачистив ее место, а после этого, закрываем двигатель и соответственно капот. Можно завести мотор, после чего, ремень будет натянут жестче. Дело в том, что  натяжной ролик, поджимается маслом.

Вот примерно так, можно заменить ремень ГРМ. Хотя для разных моделей, возможны некоторые различия, связанные с особенностями конструкции двигателя и других элементов автомобиля.  

Ответил asad 1 месяц назад Пожаловаться

Добавить комментарий

Оценить: 1 2 3 4 Средний рейтинг: 0.00 / 0 Проголосовавших


Данную страницу никто не комментировал. Вы можете стать первым.

Ваше имя:

Комментарий:
Введите символы: *
captcha
Обновить

Нашли ответ на свой вопрос?
Помогите и другим пользователям: