Рейтинг@Mail.ru

Открытый вопрос

Оценить: 1 2 3 4 Средний рейтинг: 0.00 / 0 Проголосовавших

click

Валентин

+
-

Итак, как пользоваться коробкой-автомат, вот ссылка на видео:
www.youtube.com/watch?v=c8ZCmYQuJm43 апр 2012 - 3 мин.

Скачать:
www.ssyoutube.com/watch?v=c8ZCmYQuJm43 апр 2012 - 3 мин.

Думаю, что будет понятно всё

Ответил Валентин 1 месяц назад Пожаловаться

Добавить комментарий

Оценить: 1 2 3 4 Средний рейтинг: 0.00 / 0 Проголосовавших

dymm

+
-

Пользоваться коробкой автомат очень просто. Режим работы автоматической трансмиссии выбирается при помощи рычага, который еще называют селектором. Этот рычаг может занимать одно из нескольких положений с цифровым или буквенным обозначением. Количество положений в различных марках и моделях автомобилей может различаться, но обязательные положения селектора всегда присутствуют на всех автоматических коробках.
Положение «Р» – парковка. Его следует выбирать при длительной стоянке автомобиля, а также при запуске двигателя. В этом положении рукоятки движение автомобиля невозможно, поэтому после запуска силового агрегата, он будет работать исключительно на холостом ходу.
Положение «R» - задний ход. Применяется для движения задним ходом. Устанавливать рычаг в положение «R» можно лишь при неподвижном автомобиле. Если включить задний ход во время движения, вся АКПП или некоторые ее узлы могут выйти из строя. Запуск двигателя в данном положении рычага селектора невозможен.
Положение «N»  - нейтральная передача. Используется в основном для буксировки транспортного средства. Запуск двигателя в некоторых моделях разрешен, но иногда бывает и запрещен. Буксировать автомобиль с АКПП можно при скорости не выше 50 км/ч. Пользоваться коробкой автомат при этом запрещено.
Положение «D» – ехать. Является основным режимом автоматической трансмиссии, который обеспечивает переключение последовательно с 1-й по 4-ю или 5-юпередачу. Помимо режима «D», часто имеются дополнительные режимы «1», «2», «3» и «S». Режим «1» - позволяет двигаться только на первой передаче и применяется при крутом спуске, когда требуется торможение двигателем. Положение «2» - переключает коробку между первой и второй передачей и используется на крутых горных дорогах. «3» - переключение с первой по третью передачи, прекрасно подходит при движении по холмистой местности, где имеются затяжными подъемы и спуски. Положение «S» является спортивным режимом, где полностью используются возможности двигателя.

Ответил dymm 1 месяц назад Пожаловаться

Добавить комментарий

Оценить: 1 2 3 4 Средний рейтинг: 0.00 / 0 Проголосовавших


Данную страницу никто не комментировал. Вы можете стать первым.

Ваше имя:

Комментарий:
Введите символы: *
captcha
Обновить

Нашли ответ на свой вопрос?
Помогите и другим пользователям: