Рейтинг@Mail.ru

Открытый вопрос

Оценить: 1 2 3 4 Средний рейтинг: 0.00 / 0 Проголосовавших

click

Валерий Блэк

+
-

Для начала просто нужно осмотреть бензонасос не откручивая и не снимая его. Если видны потеки бензина или присутствует запах топлива, осмотрите подающий шланг. Чаще всего проблема кроется именно в нем и менять этот шланг в большинстве случаев можно не снимая насоса с двигателя. Если проблема оказалась не в шланге, приступаем к демонтажу насоса. Откручиваем подающий и исходящий шланги, ослабляя хомуты. Откручиваем непосредственно насос. Для этого уберите две гайки со шпильками блока цилиндров.  И вот насос у нас в руках. Проверяем верхнюю крышку. Если она плотно не прилегает к основной его части и никаким из возможных методов этого не получается достичь – меняем ее на новую.  Далее откручиваем центральный болт. Вынимаем фильтр. Проверяем его на наличие повреждений. Если есть – меняем. Снимаем верхнюю крышку. Обнаруживаем два клапана. Что бы проверить нагнетающего подайте в него воздух с помощью насоса, он не должен его пропускать. Если «сифонит» – меняем. Разбираем узел диафрагм. ( Будьте внимательно внутри находится пружина!). Осматриваем диафрагмы. В норме они целые и упругие. Если нет – меняем.  Осматриваем толкатель. На торце не должно быть наплывов и наклепа. Если есть – ставим новый. Если весь ремонт происходит в дороге можно удлинить его до нужной длины прокладками из резины. 

Ответил Валерий Блэк 1 месяц назад Пожаловаться

Добавить комментарий

Оценить: 1 2 3 4 Средний рейтинг: 0.00 / 0 Проголосовавших


Данную страницу никто не комментировал. Вы можете стать первым.

Ваше имя:

Комментарий:
Введите символы: *
captcha
Обновить

Нашли ответ на свой вопрос?
Помогите и другим пользователям: