Рейтинг@Mail.ru

Открытый вопрос

Оценить: 1 2 3 4 Средний рейтинг: 0.00 / 0 Проголосовавших

click

Надежда

+
-

Зимний холод усиливается, и автомобилисты столкнулись с проблемой запуска двигателя. Необходимо разобраться, в чем причина?

Инструкции

1. Во-первых, следует проверить состояние аккумуляторной батареи, свечей зажигания и масла. Если тут все в норме, стоит рассмотреть следующий момент. При попадании воздуха в пары бензина образуется топливно-воздушная смесь, которая воспламеняется искрой от свечей зажигания, при этом должен завестись двигатель. В отличие от карбюраторного двигателя инжектор не имеет впускного коллектора, в котором образуются пары бензина, необходимые для воспламенения. В инжекторном двигателе впрыск топлива происходит через форсунку на тарелку впускного клапана, попадая в прямо в цилиндр.


2. Чтобы завести в мороз ваз 2112, как необходимо поступить? Специалисты советуют на несколько секунд включать стартер, и, если запуска двигателя не происходит, зажигание необходимо выключить. Повторное включение стартера возможно через несколько минут. Почему? За это время бензин, поступивший через форсунки в цилиндр, испаряется, преобразуясь в необходимые для пуска пары.


3. Исправность форсунок, температурных датчиков и правильность смешивания может оказывать влияние на перелив. Серийные прошивки до 2004 года имели проблему перелива. Многие автовладельцы в этом случае ставили похожий резистор вместо ДТОЖ. Такая хитрость приводила к тому, что прошивка обедняла смесь, воспринимая температуру выше. В современных прошивках такая проблема устранена.


4. Также могут быть и другие нюансы:
- воздушный фильтр (на зиму лучше ставить новый)
- низкое качество бензина (замерзшая вода оседает на дне бензобака)
- ледяные частицы забили сетку насоса (добавить пол-литра чистого или технического спирта в бак и поставить машину на сутки в отапливаемый гараж. Спирт и вода смешиваются, и при движении выводятся через выхлопную трубу.)


5. P.S. Будьте внимательны – не следует применять в инжекторах средства для быстрого пуска, содержащие эфир. Неправильная дозировка может явиться причиной хлопка во впускном коллекторе или ресивере, и поломке ДМВР.


Ответил Надежда 1 месяц назад Пожаловаться

Добавить комментарий

Оценить: 1 2 3 4 Средний рейтинг: 0.00 / 0 Проголосовавших


Данную страницу никто не комментировал. Вы можете стать первым.

Ваше имя:

Комментарий:
Введите символы: *
captcha
Обновить

Нашли ответ на свой вопрос?
Помогите и другим пользователям: