каким газом накачивают автомобильные колеса? и зачем?
3 комментария к статье «каким газом накачивают автомобильные колеса?»
ОбразованиеДалее »
Обзор распространенных методик об... Популярные методики обучения английскому...
Как студентам справиться с больши... Студенческая жизнь во все времена была очень...
Какие преимущества имеет высшее д... Хорошее образование в наше время просто...
Математика и олимпиадные задания ... Подготовка учащихся дошкольных образовательных...
Как поступить в хороший польский ... Высокий уровень образования – это далеко не...
Как выучить английский язык в Вор... Английский язык является одним из международных...
Закачивают обычно азот, это удобно особенно летом, шины меньше греются. И азот лучше держит давление в отличие от воздуха. Если хотите уберечь совю машину, используйте азот без всяких примесей.
Автомобильные колеса можно накачать двумя способами: воздухом и азотом. В чем преимущества азота? Почему накачивание шин азотом лучше?
Первое достоинство азота то, что с ним не произойдет взрывание и перегревание. Второе достоинство проявляется в том, что накаченная им шина сохраняет давление, а накаченную шину воздухом нужно регулярно подкачивать.
Сейчас водители применяют азот, практически все колеса автобусов, грузовиков, тракторов и большинства других машин накачиваются азотом. Шины некоторых марок легковых автомобилей уже тоже накачиваются азотом. Азот является тем газом, который не содержит разных примесей, как пыль, масла и всяких других веществ, способных испортить шины.
При накачивании автомобильных колес воздухом, все примеси, в их число и попадает кислород, портят колесо. В результате колесо быстро изнашивается, теряет свою прочность, становится недолговечным.
Перечислим недостатки воздуха при накачивании им автомобильных колес:
Для любителей гонок на высоких скоростях, рекомендуется накачивать колеса азотом.
«
Вообще то в воздухе уже содержится около 80 процента азота. Таким образом разница в использовании должна быть минимальна, так как условная молярная масса воздуха и азота различаются незначительно. Таким образом, утверждение что будет меньше разогрев колес — достаточно спорно. Так же спорна способность держать давление, опять же по соображениям о составе воздуха и размерам молекул.
Плюс в использовании такого рода наполнения колес в обычном автомобиле — меньшая коррозия металлокорда, но опять же она крайне незначительна, скорее всего шина и диск выйдут из строя совершенно по иной причине или даже просто благодаря естественному износу (внешние воздействия в виде воды, снега и соли влияют гораздо больше). Ну и еще одно преимущество — азот не поддерживает горение в случае возгорания автомобиля, что опять же важно в автогонках при возможных авариях.
Использование чистого азота также несколько уменьшает массу баллона, но незначительно и не имеет смысла во внеспортивном применении.
«Конечно, от накачки колеса азотом вреда не будет, но переплачивать ли лишний раз в сервисе — решать Вам.
«