Рейтинг@Mail.ru

Открытый вопрос

Оценить: 1 2 3 4 Средний рейтинг: 0.00 / 0 Проголосовавших

click

Валерий Блэк

+
-
Выбор масла для вашего авто весьма важная вещь. От типа этой жидкости зависит на сколько хорошо будут работать поршень, цилиндры и поршневые кольца. И если масла будет мало, или оно будет не правильно подобрано, запчасти очень быстро износятся и придут в негодное состояние.
Первое на что стоит обратить внимание это какое вам нужно: синтетическое или минеральное. Синтетику чаще используют когда авто находиться на дорогах круглогодично т.е. включая нашу зиму и сильные морозы. Для тех, кто ездит за рулем только летом, вполне будет достаточно минерального масла. Исходя из этого вы уже наверное догадались, что синтетическое по своим свойствам значительно лучше, потому как обеспечивает идеальную смазку двигателя при любой температуре за бортом. В холодное время оно быстрее проникает к сильно трущимся деталям и защищает их. Минерально масло изготавливают из нефтепродуктов и молекулы его вещества имеют разные размеры, тем самым не возможно предсказать как оно себя поведет при очень высоких температурах. Мелкие частицы синтетического масла производятся искусственно и все имеют одинаковый размер, поэтому свойства таких масел изучены очень хорошо и никогда не изменяются. Ко всему вышесказанному можно добавить, что синтетика весьма устойчива к разрушению и действию негативных факторов. В F1 гонках используют например только синтетику, т.к. минеральное разрушиться уже на старте машины. Еще в плюсы синтетического масла можно записать то, что менять его нужно через 15000 км., а не через каждые 5000, как минеральное.
Выбор марки масла – дело вкуса. На новых авто используют те масла, которые заливает автосервис. На подержаном, лучше всего будет прислушаться к производителю той или иной марки автомобиля и делать покупку соответственно его рекомендациям. Если вы приобрели машину с рук, то лучше будет слить старое мало и залить новое минеральное, посмотреть как будет работать двигатель, а потом переходить к полусинтетике и в итоге к синтетике. После слива старого масла внутри двигателя останется от 10 до 15% жидкости. Не стоит заниматься промывкой если вы купили масло того же бренда, что и было там ранее. Да дорогие иностранные авто придется раскошелиться, т.к. зазоры в двигателях у них очень мелкие и вязкое(дешевое) масло просто не будет проникать в самую глубину. А вот на отечественные, более старые авто подойдет обычная минералка. От заливки дорогой синтетики лучше оно однозначно не поедет, а размер кошелька изрядно снизится.

Ответил Валерий Блэк 1 месяц назад Пожаловаться

Добавить комментарий

Оценить: 1 2 3 4 Средний рейтинг: 0.00 / 0 Проголосовавших


Данную страницу никто не комментировал. Вы можете стать первым.

Ваше имя:

Комментарий:
Введите символы: *
captcha
Обновить

Нашли ответ на свой вопрос?
Помогите и другим пользователям: