Рейтинг@Mail.ru

Открытый вопрос

Оценить: 1 2 3 4 Средний рейтинг: 0.00 / 0 Проголосовавших

click

Valera

+
-

Это очень интерестный и тонкий вопрос.В зависимости от типа карбюратор у вас или инжектор ответы могут быть различные, сколько лет Вашей машине и при какой эксплуатации.

1) Если автомобиль карбюраторный то возможна выработка деталей и бензина проходит больше и образует обогащеную газовоздушную смесь что не очень хорошо для поршневой.

2) В зимний период времени двигатель правда сильно охлажден но бензин расходуется на его прогрев и не имеет значения зима на улице или лето при прогретом двигателе сгорание протикает нормально (если конечно клапана и зажигание выставлены нормально).Также это связано с перегазовками и пробуксовками на месте особенно в зимний период времени чего не избежать.

3)Также это связано от типа дороги и местности (на какой передаче они позволяют ехать) особенно сильно возростает расход в городе, т.к. стоим на светофоре, пропускаем пешихода, стоим в пропке, лишнее троганье с места и перегазовки причем полное отсутствие высоких скоростей и высоких передачь если вы не лихачь конечно.

4) Может быть техническая проблема например от вибрации попустились болты и бензин просачивается через крышку карбюратора, или шлангу насоса.Все зависит от многих факторов.

Ответил Valera 1 месяц назад Пожаловаться

Добавить комментарий

Оценить: 1 2 3 4 Средний рейтинг: 0.00 / 0 Проголосовавших

Николаевич

+
-

В условиях холодной зимы двигатель быстро остывает и в камере сгорания не происходит полного сгорания топлива. Он просто вылетает в атмосферу через выхлопную трубу.   

Ответил Николаевич 1 месяц назад Пожаловаться

Добавить комментарий

Оценить: 1 2 3 4 Средний рейтинг: 0.00 / 0 Проголосовавших


Данную страницу никто не комментировал. Вы можете стать первым.

Ваше имя:

Комментарий:
Введите символы: *
captcha
Обновить

Нашли ответ на свой вопрос?
Помогите и другим пользователям: